近日，广东省发改委正式公布广东省2022年重点建设项目计划，共安排省重点项目1570个，总投资7.67万亿元，年度计划投资9000亿元，安排开展前期工作的省重点建设前期预备项目1152个，估算总投资5.88万亿元。

 

在交通设施建设方面，备受东莞市民关注的狮子洋通道、莞番高速、环莞快速、中洪路工程、深江铁路、佛莞城际、轨道交通1号线、轨道交通2号线三期工程、广州港新沙港区11号12号通用泊位及驳船泊位工程等项目被列入其中。

 

多个公路工程名列其中

 

重点建设项目计划中的公路工程包括高速公路和普通公路。与东莞有关的高速公路中，狮子洋通道和莞番高速被列入续建项目。东莞市中洪路工程列入普通公路续建项目。

 

狮子洋通道：

 

狮子洋通道建设内容为高速公路34.915公里，建设起止年限为2021年至2027年，总投资3907041万元，到2021年年底累计完成投资20000万元，2022年投资计划为90000万元。

 

 

 

狮子洋通道项目位于南沙大桥和虎门大桥之间，起于广州市南沙区大岗镇，终于东莞市虎门镇，西接广中江高速，东接常虎高速。双向八车道，过江段采用双层桥梁方案，长约15公里，全线设置11处互通立交。是珠江口第一条双层过江通道，建成后将成为世界上跨径超大的双层悬索桥。

 

莞番高速：

 

莞番高速建设内容为高速公路64.48公里，建设起止年限为2017年至2023年，总投资2216557万元，到2021年年底累计完成投资1398231万元，2022年的投资计划为250000万元。

 

 

 

莞番高速一期、二期工程目前已通车。莞番高速三期工程东起从莞高速，西接莞深高速，途经横沥镇、常平镇、大朗镇、东坑镇、松山湖和寮步镇，长约18.1公里。

 

中洪路工程：

 

东莞市中洪路工程建设规模为一级公路兼城市主干路，长19.396公里，总投资162035万元，到2021年底累计完成投资52890万元，2022年投资计划为13000万元。

 

记者从市路桥公司获悉，中洪路项目起于东莞市中堂镇进园大道（往北通过跨东江北干流的规划中新大桥连接广州），往南经中堂、望牛墩、洪梅镇，终于洪梅镇洪屋涡水道，设计时速80km/h，预计2025年3月完工。项目为水乡特色发展经济区交通基础设施重点建设工程，可推进水乡地区园区统筹片区联动发展，加强各产业园区的沟通，加强东莞市主要功能组团与区域交通枢纽的衔接，改善相关区域的出行条件。

 

铁路工程包括国铁和城际项目

 

与东莞有关的铁路工程方面，国铁干线续建项目有深江铁路；城际轨道投产项目有佛莞城际广州南站至望洪段；地铁续建项目有东莞轨道交通1号线，新开工项目有东莞轨道交通2号线三期工程。

 

深江铁路：

 

深江铁路建设规模为116.1公里，建设起至年限为2020-2026年，总投资5131000万元，到2021年累计完成投资89000万元，2022年投资计划为500000万元。

 

 

 

深江铁路珠江口隧道工程于2020年7月2日正式进场施工，去年12月24日盾构机组装完成具备始发条件，2月中旬开始正式挖土掘进。深江铁路途经深圳、广州、东莞、中山、江门等5个地市，全线设西丽（不含）、深圳机场、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门（含）共七座车站。

 

佛莞城际：

 

佛莞城际广州南站至望洪段长度为36.7公里，建设起至年限为2014-2022年，总投资1290000万元，到2021年累计完成投资1007500万元，2022年计划投资22000万元。佛莞城际建成后，通过东莞西站（望洪枢纽站），可以串联起经过东莞市的穗深城际、莞惠城际，以及珠三角地区的广珠城际、广佛环城际、佛肇城际、广清城际等。

 

 

 

目前，珠三角城际轨道公司正在加强沟通协调，推进解决佛莞四电工程接入问题，力争3月30日前取得广州局集团对方案的审查及施工手续审批，确保年内开通佛莞城际。